Ne reste plus qu'à le faire indiquer sur la licence...
Vu le temps magnifique qu'il faisait aujourd'hui, je suis parti faire un petit tour à Nantes.
J'en profite pour vous compter ma petite mésaventure avec un le contrôleur de Nantes Info qui m'avait pris en charge. Au départ je l'ai mal pris mais après analyse (et l'aide précieuse de quelques pilotes membres d'un forum bien connu), cela se révèle finalement anecdotique.
Alors que je me trouvais en espace de classe D, et que j'arrivais sur le point W, voici à peu de chose près la teneur de notre conversation :
"Nantes INFO, du F-ZX?"
"ZX je vous écoute"
"J'arrive verticale du point W pour virer à droite direct NW"
"Mais faites monsieur, je vous suis au radar, je vois bien ce que vous faites!!!"
"OK, il me semble pourtant que pour évoluer en classe D il faut des clairances, mais OK!!!"
"......" (silence)
A part ce petit accroc, le reste de ce vol s'est très bien passé et j'ai pu profiter à fond de cette après midi seul avec ma fille qui m'avait accompagné.
Pour terminer ce post, je vous invite à jouer au jeu des 7 erreurs, sauf que là il n'y en a qu'une seule, saurez vous deviner laquelle (indice : ce n'est pas une erreur mais un petit ajou qui fait bien plaisir...)
