cartes VAC dans Air Navigation Pro

ça faisait longtemps que je n'avais posté de message, non pas que mon activité aéronautique se soit interrompue, mais plutôt qu'avec l'hiver arrivant, il devient plus difficile de faire des navs, je me suis donc contenté de vols locaux voir de tours de piste (back to basics...).
Ce post a pour but de vous signaler l'existance d'un excellent post de Vincent B., farwestien bien connu qui nous a pondu un excellent didacticiel pour intégrer les cartes VAC (mais pas seulement VAC d'ailleurs) dans la non moins excellente application pour Iphone et Ipad, j'ai nommé Air Navigation Pro.

Le lien vers le post de Vincent est le suivant :
http://20-100-video.blogspot.com/2011/12/les-vac-francaises-dans-air-nav-pro.html
J'ai suivi la procédure à la lettre, et ça marche très bien, donc pour les heureux possesseurs de cette application, vous pouvez vous lancer sans hésitation.

Je rappelle que, bien entendu, tout ceci n'est qu'une aide et ne doit vous servir que pour valider une navigation préparée avec les moyens et sources officielles. Cela ne dispense également pas d'avoir les cartes papier à bord...

A tantôt comme l'on dit en Bretagne... (private joke, les lecteurs d'un forum bien connu comprendront!!)
Plaisanteries mises à part, je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année à tous...

En revenant de Nantes...

Au début du mois, je vous avais dit que j'étais allé passer mon test de compétence linguistique en langue anglaise et que j'avais obtenu le niveau 4 (ce qui est bien mais pas top!!!)
Ne reste plus qu'à le faire indiquer sur la licence...

Vu le temps magnifique qu'il faisait aujourd'hui, je suis parti faire un petit tour à Nantes.
J'en profite pour vous compter ma petite mésaventure avec un le contrôleur de Nantes Info qui m'avait pris en charge. Au départ je l'ai mal pris mais après analyse (et l'aide précieuse de quelques pilotes membres d'un forum bien connu), cela se révèle finalement anecdotique.
Alors que je me trouvais en espace de classe D, et que j'arrivais sur le point W, voici à peu de chose près la teneur de notre conversation :

"Nantes INFO, du F-ZX?"
"ZX je vous écoute"
"J'arrive verticale du point W pour virer à droite direct NW"
"Mais faites monsieur, je vous suis au radar, je vois bien ce que vous faites!!!"
"OK, il me semble pourtant que pour évoluer en classe D il faut des clairances, mais OK!!!"
"......" (silence)

A part ce petit accroc, le reste de ce vol s'est très bien passé et j'ai pu profiter à fond de cette après midi seul avec ma fille qui m'avait accompagné.

Pour terminer ce post, je vous invite à jouer au jeu des 7 erreurs, sauf que là il n'y en a qu'une seule, saurez vous deviner laquelle (indice : ce n'est pas une erreur mais un petit ajou qui fait bien plaisir...)

Un pas de plus vers des vols internationaux

Aujourd'hui était un jour particulier dans la mesure où je suis allé à Paris passer les épreuves du FCL1.028 VFR.
L'examen est une réussite dans la mesure où l'on m'a attribué un niveau 4.
Je dois cependant avouer être un peu déçu dans la mesure où je visais un niveau 5 synonyme d'examen à repasser tous les 6 ans mais j'ai complètement manqué l'exercice de situation d'urgence...


ça n'est que partie remise, on retentera dans 3 ans!!!

En attendant, à nous les iles anglo-normandes!! mais ça, c'est une autre histoire...

Quiberon, nous voila...

Le Weekend dernier, nous avions prévu d'aller faire un petit tour à Belle-Ile et Quiberon depuis Angers...

Je dois avouer que l'on ne partait pas gagnant car la météo promettait d'être plutôt maussade. Je crois pouvoir dire que toute la semaine, mes sites météos préférés (Aviation weather et météorama) ont bien fonctionné.

Au final, le temps aura été parfait pour voler (plafond vers 2500ft au départ d'Angers à 11h et un plus bas à 1500ft au dessus du golfe du Morbihan vers 11h45).
A l'aller, notre trajet nous emmènera au dessus du magnifique Golfe du Morbihan, puis nous bifurquerons sur les iles d'Houat et de Hoedic pour terminer sur l'aérodrome de Belle-Ile (LFEA)

Nuages au dessus du Golfe du Morbihan

L'ile aux Moines

Ile d'Hoedic

Belle-Ile

Une fois posé à Belle-Ile, une petite faim commence à se faire sentir et, sur les conseils de l'agent AFIS de la plateforme, nous opterons pour un type de restaurant rarissime en Bretagne : une crêperie... Et pas n'importe quelle crêperie puisqu'il s'agit de la fameuse "Crêperie Chez Renée" que je vous recommande au passage.

"Chez Renée"

Une fois tous les estomacs rassasiés, il est temps de repartir pour la deuxième partie de notre voyage : la très jolie ville de Quiberon, située juste en face de Belle-Ile (ou bien est-ce le contraire??) et son aérodrome idéalement situé.
Voici une petite vidéo de l'approche sur la piste 29 : on se croirait à St Martin (TNCM), mais non... c'est bien un aérodrome breton.

Mais comme toutes les bonnes choses ont une fin, il faut songer à rentrer sur Angers.
Le retour se fera au FL75 pour passer au dessus de la couche et direct sur le VOR d'Angers (pas de tourisme au retour...)

Le Golfe du Morbihan en montée vers le FL75

Pour conclure, je dirais que je suis toujours époustouflé par la beauté des paysages traversés au cours des vols qu'il m'est permis d'entreprendre et je suis conscient que c'est une chance de pouvoir en profiter avec ma famille... Profitons-en...

Je vous donne donc rendez-vous pour de futures aventures aéronautiques

Un Weekend à La Rochelle... la suite.

Pour ceux qui ont apprécié la première partie en vidéo, voici le reste de ce petit weekend ma foi bien sympathique...

Notre monture pour ce weekend

L'escargot sort de sa coquille...

Les petits ont hâte de retrouver leurs grand-parents

Les grand-parents retrouvés, nous avons décidé mon père et moi de partir faire un tour de l'ile de Ré...

L'ile de Ré

La maison de mes vacances d'été depuis que je suis tout petit (au milieu des arbres)...

Le "phare des baleines" à l'extrémité ouest de l'ile

St Martin de Ré (notez les fortifications de Vauban)

Les marais salants

Le lendemain, Alexandre et mon Père ont pris la voiture, direction St Pierre d'Oléron.
Quant à Ana, ma Mère, Judith et moi, nous avons opté pour un petit tour de l'ile de Ré puisqu'elles n'y avaient pas eu droit la veille puis nous mettons le cap sur l'ile d'Oléron en passant par quelques lieux forts sympathiques que je vous laisse découvrir au fur et à mesures des photos.

On a déjà vu Judith plus souriante... mais son grand frère lui manquait...

L'ile d'Aix

Pas besoin de présentations je crois...

L'ile d'Oléron vue depuis le continent

Au loin l'embouchure de la Gironde

Après ce petit survol touristique, place aux choses "sérieuses" et à l'atterrissage sur le terrain de St Pierre d'Oléron (LFDP) où nous attendent Alexandre et mon Père.

S'en est suivi un excellent déjeuner en famille à Boyardville où la météo a été quelque peu capricieuse puis c'est déjà l'heure du retour sur Angers car la météo ne s'annonce pas très engageante pour le reste de la journée et le lendemain.

Le départ de Saint Pierre se fera sous une pluie peu soutenue comme le montre cette image

"c'est mon avion!!!!" dit Alexandre

 
Le retour se fera quant à lui sous un ciel chargé avec de temps en temps quelques averses et un vent plein dos d'une trentaine de nœuds (vitesse sol maximum donnée par le GPS de bord : 155 kts pour 125 KIAS) mais également sous l’œil bienveillant des contrôleurs de La Rochelle Approche et de Nantes Info que je remercie de leur patience dans la transmission des dernières météo d'Angers que je demandais toutes les 10 minutes...

C'est ainsi que se termine donc ce qui restera pour moi un merveilleux souvenir...
Comme je l'ai écrit dans le post précédent, ce fut un condensé de premières fois et je dois avouer être plutôt fier d'avoir mené cela à bien...

Un Week End à La Rochelle...

Comme je l'avais indiqué, nous avons profité du weekend prolongé de la Pentecôte pour nous rendre à La Rochelle.
Ce "voyage" (La Rochelle n'est qu'à 45min de vol d'Angers) a été riche en émotions puisque c'était un condensé de premières fois :

1. Première nav non supervisée depuis l'obtention du PPL en décembre dernier
2. Première nav avec ma famille au complet
3. Première fois que j'emmène mes parents en vol (ils nous ont rejoints à La Rochelle)
4. Premier survol de l'Ile de Ré (où j'ai passé l'immense majorité de mes vacances d'été depuis mon plus jeune age)

Je suis donc ravi de pouvoir partager tout cela avec tous ceux qui prennent la peine de lire ce blog...

rencontre du 737ème type...

LFBH... piste 27... aligné et prêt au départ... mais qu'attend-t-il???

Un jeudi soir...

Bonjour à tous,

Jeudi dernier, j'ai décidé d'emmener ma famille faire un petit tour autour d'Angers.
Samedi nous partons pour La Rochelle à bord du F-GTZX et ce vol était l'occasion de vérifier que les enfants se sentent bien dans l'avion et de voir leurs réactions.
Vous verrez que, sur la fin, c'est plutôt surprenante!!!
Une fois au sol, ce n'était que du positif, et Alexandre n'a depuis plus que le mot "avion" à la bouche, à tel point que sa maitresse d'école m'a demandé ce que c'est que cette histoire d'avion!!!

Ce vol revêtait également un caractère bien particulier pour moi dans la mesure où c'était la toute première fois que j'embarquais ma femme et mes enfants avec moi à bord d'un avion...

La première, mais sûrement pas la dernière!!!

Merci de rester indulgent, c'est également la première vidéo que je monte... beaucoup de progrès restent à faire, mais comme on dit, il faut un début à tout...

Une heure à Boston Logan (KBOS)

C'est toujours impressionnant de voir cet incroyable ballet.
1h d'opérations à Boston condensé en 2min30...

Time Lapse décollages d'avions à l'aéroport de Boston - Video

Et là... c'est qui le patron?

admirez le talent de ce pilote ainsi que la qualité des images...

Mike Goulian Spring Training 2011 from Mike Shore & Ryan Light on Vimeo.

Il y a un début à tout....

Salut à tous ceux qui prendront la peine de s’arrêter sur ce blog.

Aujourd'hui débute cette grande aventure qui relatera les récits de mes expériences et autres anecdotes aéronautiques.
Cette expérience est pour le moment relativement mince puisque j'ai obtenu mon PPL le 11/12/2010 après 3 ans de formation et une cinquantaine d'heures de vol (j'ai bien pris mon temps!!!!) sur le DR400 immatriculé F-BXJF des Ailes Montluçonnaises et basé à Montluçon-Domérat (LFLT).

A l'occasion d'un changement d'employeur et donc de région, me voici maintenant membre de l'Aéroclub d'Angers-Marcé (LFJR) et sa flotte avion plutôt bien diversifiée (2 DA20-100, 1 DR400 Régent de 180CV, 1 Cessna 172SP de 180CV et 1 Piper PA28 cadet de 160CV)
J'en ai bien sûr profité pour me faire lâcher sur le DR400 (F-GTZX) et j'ai fait quelques vols sur DA20 (F-GNJE et F-GNJF) sur lesquels je suis dorénavant lâché depuis le 19/05/11 avec, cerise sur le gâteau, l'obtention de l'habilitation Pas Variable (VP).

Le prochain vol sera un vol exceptionnel pour moi puisque pour la première fois, toute ma famille (mon épouse et mes deux enfants) va se joindre à moi pour un vol à destination de La Rochelle (LFBH).
Nous y resteront deux jours, donc il y aura de beaux vols à faire dans la région.